El legislador reclamó información precisa sobre los fundamentos técnicos, económicos y logísticos del proyecto, pero puso especial énfasis en un punto sensible: la posible afectación de los recursos genuinos de municipios y comunas, en particular de las tasas portuarias que hoy perciben de manera legítima los gobiernos locales.
“Durante décadas fueron los municipios y comunas quienes tuvieron que invertir recursos propios para sostener caminos, servicios y ordenamiento frente al impacto del tránsito pesado”, señaló Traferri. En ese marco, advirtió que el Estado provincial no puede trasladar ahora a las administraciones locales el costo de soluciones viales que exceden claramente sus competencias.
El senador subrayó que una política pública de esta magnitud debe construirse con diálogo institucional y participación activa de intendentes, presidentes comunales, sectores productivos y transportistas, y remarcó la necesidad de respetar la autonomía financiera de las comunidades del sur santafesino.
Finalmente, Traferri aseguró que desde el Senado se va a defender las potestades tributarias municipales y a exigir transparencia y equidad en todas las decisiones que impacten sobre el departamento San Lorenzo y el conjunto del Cordón Industrial, una región estratégica para la economía provincial y nacional.
