El Gobierno de la Provincia de Santa Fe dio un paso decisivo en la modernización de su principal arteria vial. El gobernador Maximiliano Pullaro presidió este jueves el acto de apertura de ofertas para el segundo tramo del tercer carril de la Autopista “Brigadier López”, una intervención estratégica que se extenderá desde el acceso San Lorenzo Centro hasta el Desvío Timbúes. Este avance se produce apenas días después de haber inaugurado el primer sector de la obra, que ya conecta Rosario con San Lorenzo.
Nueve empresas y grupos constructores presentaron sus propuestas para llevar adelante los trabajos, con presupuestos que oscilaron entre los 69.900 millones y los 93.400 millones de pesos. Durante la ceremonia, Pullaro destacó que estas inversiones son posibles gracias a una gestión austera que prioriza los recursos propios y el financiamiento externo para mejorar la competitividad del sector productivo. El mandatario subrayó que reducir los costos logísticos a través de infraestructura eficiente es el camino elegido para fortalecer la generación de empleo en Santa Fe.
Empresas Oferente
Monto OfertadoLuis Losi S.A.$ 69.998.744.767,10
Pose S.A.$ 72.676.772.304,99
UTE: Obring S.A. – Rovial S.A. – Edeca S.A.$ 79.888.226.114,00
Vial Agro S.A.$ 83.467.682.511,57
Pietroboni S.A.$ 86.771.118.908,18
Rava S.A. de Construcciones$ 88.176.990.522,98
Pablo Federico e Hijos S.A.$ 89.891.919.963,98
Guerechet S.A.$ 91.602.062.682,57
Ángel Boscarino Construcciones S.A.$ 93.400.873.515,76
La obra técnica es ambiciosa y contempla no solo la construcción del tercer carril y la banquina interna, sino también la repavimentación integral de la calzada existente y el ensanche de puentes clave sobre el Río Carcarañá y el Arroyo San Lorenzo. Un detalle innovador del proyecto es la apuesta por la sostenibilidad, ya que se instalará iluminación LED en todo el tramo alimentada por un parque solar propio de 500 kW que se construirá en las inmediaciones de la traza.
Desde el Ministerio de Obras Públicas, Lisandro Enrico calificó la intervención como una solución definitiva para el flujo de tránsito hacia los puertos, enmarcada en un plan mayor que apunta a recuperar 430 kilómetros de rutas de acceso portuario. Por su parte, el Ministerio de Economía remarcó que la logística es la gran fortaleza provincial, justificando la inversión de más de 200.000 millones de pesos que el Estado santafesino está volcando actualmente en rutas y terminales fluviales para facilitar la salida de la producción regional al mundo.
