Según el cronograma oficial, los pliegos podrán consultarse hasta el 27 de abril, mientras que la presentación de ofertas se extenderá hasta el 7 de mayo. La iniciativa forma parte de un esquema más amplio que incluye más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales distribuidas entre Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, La Pampa y San Luis.
En la región, la concesión se dividirá en dos tramos. El denominado “Portuario Sur” abarcará gran parte de la autopista hacia Buenos Aires, entre la zona portuaria de Campana y San Nicolás. Por su parte, el “Portuario Norte” incluirá el trayecto desde San Nicolás hasta el acceso a Rosario, además de los 30 kilómetros completos del anillo de Circunvalación y un sector de la ruta nacional 33, desde la A012 hacia el sur bonaerense.
La futura concesión tendrá un plazo de 20 años, con posibilidad de extenderse por una década más. La empresa adjudicataria deberá asumir la explotación del corredor bajo el sistema de peaje, incluyendo tareas de mantenimiento, reparación, ampliación y prestación de servicios a los usuarios.
Entre los puntos destacados del pliego se mantiene la exigencia de construir un tercer carril en la autopista en el tramo comprendido entre la A012, a la altura de Alvear, y el acceso a Circunvalación. En cambio, no se avanzará con la ampliación a tres carriles en el segmento más extenso hacia Buenos Aires, entre Campana y San Nicolás, donde solo se prevé una puesta en valor inicial y su mantenimiento.
De este modo, el proceso licitatorio abre una nueva etapa para dos vías estratégicas, con impacto directo en la conectividad regional, el transporte de cargas y la estructura de peajes e inversiones que regirá durante las próximas décadas.
