El secuestro de 442 kilos de cocaína en la localidad de Vera, en el norte de Santa Fe, no fue un hallazgo casual. Fue el capítulo final de una investigación que puso al descubierto cómo el Gran Rosario y el Cordón Industrial siguen siendo el epicentro de la logística narco de alta gama en el Cono Sur. Según la investigación publicada por Germán de los Santos en La Nación, el operativo tiene su génesis en la pista narco detectada en el complejo Campo Timbó, en la localidad de Timbúes, un punto estratégico que funcionaba como puerta de entrada para la mercancía que luego se “contaminaba” en buques de exportación.
El “dueño” del cargamento: Pepa Rojas Velazco
El nombre central detrás del cargamento de Vera es el de Pepa Rojas Velazco, un ciudadano boliviano con un perfil dual: era un apasionado piloto de rally y, simultáneamente, un engranaje jerárquico del narcotráfico trasnacional. Rojas Velazco no era un improvisado; la inteligencia criminal indica que había asumido el liderazgo de la estructura operativa que dejó vacante el poderoso capo Sebastián Marset tras su extradición a los Estados Unidos (según los reportes del caso).
La historia de Rojas Velazco terminó de forma violenta: fue asesinado a tiros en plena competencia de rally en Santa Cruz de la Sierra, Bolivia. Sin embargo, su organización sobrevivió y continuó operando la ruta que conecta la producción boliviana con los puertos de la región de San Lorenzo y Timbúes.
La logística local: El “factor” Raynaud y Carrizales
Para que la droga de Rojas Velazco llegara a suelo santafesino, se necesitaba una aceitada red de aterrizajes y acopio. Aquí es donde la investigación conecta los puntos con Pablo Javier Raynaud, un ex empresario agropecuario de 51 años que fue detenido recientemente en un operativo de película.
Raynaud era el encargado de la logística terrestre y aérea en la provincia. Operaba dos puntos clave:
- Campo Timbó (Timbúes/Oliveros): La pista de 1500 metros en el exclusivo country fue señalada como el primer nodo detectado, donde las avionetas aterrizaban “limpias” tras haber bombardeado la carga en las islas del Paraná.
- Carrizales: A 50 kilómetros de allí, Raynaud manejaba otro aeródromo clandestino junto a su socio, de apellido Bilbao.
La caída de Raynaud fue cinematográfica: fue capturado en el barrio porteño de Núñez, a pocas cuadras del estadio Monumental. Fanático de River, el logístico narco se escondía en Blanco Encalada al 1400 y no podía resistir la tentación de ir a ver a su equipo, a pesar de estar prófugo desde octubre de 2023.
Conexidades: De las pistas a los puertos
La trama que explica Germán de los Santos revela que esta organización no buscaba vender droga en los barrios de Rosario, sino que jugaba en las “grandes ligas”. La cocaína bombardeada en la zona de islas era recogida por lanchas y trasladada a depósitos cercanos a las 12 terminales portuarias privadas de la región. El objetivo final era la exportación a través de la Hidrovía, ocultando los panes de droga en contenedores con destino a Europa, Asia y Oceanía.
El operativo en Vera, que culminó con el secuestro de los 442 kilos marcados por la DEA, fue posible gracias al seguimiento de estas avionetas que, partiendo desde Bolivia, utilizaban la red de pistas de Raynaud y Rojas Velazco. La conexión entre el deporte motor, el lujo de los barrios cerrados como Campo Timbó y las terminales de exportación del Up River confirma una vez más que la región es el tablero donde se definen las partidas del narcotráfico internacional
