El Parque Industrial San Lorenzo (PISL) fue escenario este martes del acto oficial de apertura de sobres con las ofertas económicas para la segunda etapa del Camino de la Cremería, una obra de infraestructura estratégica para el desarrollo productivo y logístico del Gran Rosario.
El proyecto contempla la construcción de una nueva rotonda en la intersección de las rutas provinciales 25 y AO12, además de la reconstrucción integral de la Ruta 25 en el tramo comprendido entre la AO12 y la Ruta 10. El presupuesto oficial asciende a $14.900 millones y el plazo previsto de ejecución es de ocho meses.
El presidente del Parque Industrial San Lorenzo, Sebastián Alesio, destacó la relevancia del acontecimiento para la región: “Nos enorgullece que este acto se realice en nuestra sede porque se trata de una obra muy importante para toda la región. Son trabajos necesarios para mejorar el transporte logístico y fortalecer la actividad industrial”.
La elección de PISL como sede del acto no es casual: el Parque se ubica precisamente sobre la Ruta Provincial Nº 25, en la intersección con la Autopista Rosario-Santa Fe, por lo que la intervención vial impacta en forma directa sobre la accesibilidad de las casi 200 parcelas que lo componen y sobre las empresas que operan en el predio.
Una obra que responde a años de demanda del sector industrial
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, explicó que la intervención sufrió una reformulación respecto del proyecto original: “Esta obra fue pensada en su momento como una repavimentación sobre el hormigón existente y finalmente terminó siendo una reconstrucción total, con demolición completa de la calzada y ensanchamiento”.
Enrico anunció además una planificación de largo plazo para sostener la infraestructura vinculada al sistema exportador santafesino: “Vamos a construir una planificación a 25 años para que la Provincia pueda mejorar y mantener las rutas que llegan a los puertos. Hoy la exportación más importante de Argentina sale por Santa Fe y moviliza casi dos millones de camiones por año”.
Estas declaraciones adquieren especial relevancia para PISL, cuya propuesta de valor está estrechamente ligada a la multimodalidad logística del corredor Gran Rosario–San Lorenzo: acceso al Puerto de San Martín–San Lorenzo, conectividad al FFCC Mitre, operatividad con bitrenes y cercanía al nodo de la Hidrovía Paraná-Paraguay.
Infraestructura pública como palanca del desarrollo privado
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, remarcó el vínculo entre inversión pública, empleo y competitividad: “Acá están los impuestos de los santafesinos transformados en infraestructura. Para esta gestión, la obra pública es estratégica para crecer y desarrollarse”. Destacó además que cerca del 90% de los más de 2.000 millones de dólares invertidos por la Provincia en infraestructura están vinculados con la producción, y que entre diciembre de 2023 y febrero de 2026 Santa Fe lideró el ranking nacional de generación de empleo asociado a obra pública, con 2.657 puestos creados.
Desde PISL compartimos esta visión: la articulación entre inversión pública en infraestructura vial y el desarrollo de parques industriales privados certificados constituye el modelo más eficiente para atraer inversiones, generar empleo genuino y fortalecer la competitividad del tejido productivo regional.
