La modalidad delictiva de los piratas del asfalto volvió a golpear con fuerza en los corredores estratégicos del sur santafesino. En las últimas horas se conoció un nuevo y violento golpe comando en el que delincuentes fuertemente armados interceptaron un camión de cargas, encañonaron al chofer y lo mantuvieron cautivo durante horas mientras desviaban el rodado para vaciar la mercadería.
El hecho no es aislado: se trata del tercer atraco de idénticas características registrado en la región desde el mes de abril, lo que confirma la consolidación de una estructura criminal organizada con logística pesada, tecnología de inhibición de señales satelitales y bocas de expendio clandestinas para reducir cargamentos de alto valor comercial.
Emboscada armada y chofer como rehén
De acuerdo a las primeras informaciones de la investigación penal, el ataque se produjo en horario nocturno cuando el transporte de carga circulaba por una de las trazas neurálgicas de la región. El vehículo fue encerrado por automóviles de apoyo desde donde descendieron sujetos armados que obligaron al camionero a detener la marcha.
Bajo amenazas de muerte, la víctima fue reducida, encapuchada y obligada a subir a uno de los autos de la banda o mantenida en la cucheta de la cabina. Mientras el chofer permanecía privado de su libertad e incomunicado, otros miembros de la organización tomaron el control del camión y activaron inhibidores de señal (jammers) para bloquear los dispositivos de rastreo GPS y evitar que las empresas de monitoreo satelital detectaran el desvío de la ruta programada.
Tras recorrer varios kilómetros y completar el traspaso de la carga hacia otro depósito o vehículo de gran porte, los asaltantes abandonaron al chofer en un descampado a la vera de la ruta, dejándolo a la deriva hasta que logró pedir auxilio.
La seguidilla que alarma al sector logístico
El caso encendió una profunda preocupación en las cámaras de transporte y los centros de logística del Gran Rosario y el departamento San Lorenzo. En los últimos cuatro meses, la reiteración del mismo patrón delictivo expone la operatividad de bandas con información previa sobre las cargas y los itinerarios:
- Inteligencia previa: Elección selectiva de transportes con mercaderías de fácil reventa en el mercado negro (alimentos, neumáticos, metales o electrodomésticos).
- Uso de inhibidores: Bloqueo electrónico inmediato de las alarmas satelitales.
- Secuestro express del transportista: Retención del conductor como maniobra para ganar tiempo operativo antes de que se emita la alerta policial por pérdida de contacto.
Investigación judicial en curso
La Fiscalía interviniente del Ministerio Público de la Acusación (MPA), junto a brigadas especializadas de la Policía de Investigaciones (PDI), dispuso el relevamiento de cámaras de seguridad públicas y privadas en las autopistas y peajes de la región, el peritaje sobre los puntos de corte de señal y la toma de declaraciones testimoniales para identificar a los vehículos de apoyo y desarticular a la banda.
