El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, encabezará este lunes la firma del contrato para ejecutar una nueva etapa del tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe. Los trabajos comprenderán otros 17,5 kilómetros entre San Lorenzo Centro y el empalme con el Desvío Timbúes, con una inversión estimada en $70.000 millones.
El acto se realizará a las 9.30 en la estación de servicio YPF ubicada a la altura del kilómetro 28 de la autopista y contará con la participación de autoridades provinciales y representantes de Luis Losi S.A., la empresa adjudicataria de la obra.
La ampliación apunta a incrementar la capacidad de circulación en un corredor estratégico para el transporte de cargas, el movimiento de la producción y el acceso a las terminales portuarias del sur santafesino, especialmente en una zona caracterizada por el intenso tránsito de camiones.
Los trabajos avanzarán desde Timbúes hacia el sur
Esta segunda etapa dará continuidad al proyecto de ampliación de la autopista. A diferencia del primer tramo, que se extendió desde la avenida de Circunvalación de Rosario, los nuevos trabajos comenzarán desde Timbúes y avanzarán en dirección al sur.
La primera etapa, de 16,5 kilómetros, fue inaugurada el 23 de febrero de 2026. Según indicaron desde la Dirección Provincial de Vialidad, la ejecución por tramos busca facilitar el desarrollo de los trabajos y reducir las interrupciones del tránsito durante la obra.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó la necesidad de ampliar la capacidad del corredor para mejorar la seguridad vial y acompañar el movimiento productivo de la región.
Una inversión de $70.000 millones
La obra fue adjudicada a Luis Losi S.A. luego de un proceso de licitación nacional e internacional que recibió nueve ofertas. La apertura de sobres se realizó el 26 de febrero en Rosario, mientras que la adjudicación se formalizó el 30 de junio.
El presupuesto asciende a $70.000 millones, calculados a valores de enero de 2026. El financiamiento combinará recursos provinciales con un préstamo de 150 millones de dólares de la Corporación Andina de Fomento (CAF).
Con la ejecución de este nuevo tramo, el Gobierno provincial busca mejorar la conectividad vial del Cordón Industrial y agilizar el tránsito en una vía fundamental para el traslado de cargas hacia los puertos santafesinos.
