San Lorenzo

Raimundo recibió el presidente de YPF con el saludo de Milei

Raimundo recibió el presidente de YPF con el saludo de Milei

Horacio Marin, Gerardo Canseco y Leonardo Raimundo
El intendente Leonardo Raimundo recibió en la ciudad a Horacio Marín, Presidente y CEO de YPF, para supervisar el inicio de las obras en el predio de la Refinería San Lorenzo. El ambicioso proyecto contempla la reconversión y puesta en valor de más de 60 hectáreas que se encontraban en desuso. Con 40 millones de dólares ya comprometidos, la planta de biocombustibles de aviación ya se encuentra en un 30% de ejecución y emplea mayoritariamente a contratistas de la región.

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El intendente Leonardo Raimundo recibió en la ciudad a Horacio Marín, Presidente y CEO de YPF, para supervisar el inicio de las obras en el predio de la Refinería San Lorenzo. El ambicioso proyecto contempla la reconversión y puesta en valor de más de 60 hectáreas que se encontraban en desuso. Con 40 millones de dólares ya comprometidos, la planta de biocombustibles de aviación ya se encuentra en un 30% de ejecución y emplea mayoritariamente a contratistas de la región.

“Hoy con Horacio Marín, Presidente y CEO de YPF en San Lorenzo. Recorrimos las instalaciones y obras de Santa Fe Bio, un proyecto industrial estratégico para nuestra ciudad y provincia”, destacó el intendente Leonardo Raimundo a través de sus redes oficiales. La visita del máximo referente de la petrolera estatal consolidó el respaldo político al millonario emprendimiento conjunto que YPF lleva adelante en un 50% junto al holding Essential Energy.

En la recorrida también estuvo presente el sanlorencino Gerardo Canseco, miembro del directorio de YPF y sindicado como uno de los artífices centrales en las mesas de negociación para que la petrolera nacional decidiera apostar fuertemente por este polo productivo local.

Radiografía del proyecto: Etapas y plazos

En medio de un escenario económico e industrial complejo para el país, “Santa Fe Bio” representa una inversión concreta de 70 millones de dólares totales, de los cuales 40 millones ya se encuentran efectivamente comprometidos e inyectados en las primeras fases de obra.

El plan de infraestructura se divide en dos etapas claramente definidas:

  • Primera Fase (En ejecución): Consiste en el montaje de una planta de pretratamiento de aceites vegetales, residuos agrícolas y grasas animales. Esta materia prima será el insumo base para la elaboración de combustibles sustentables de aviación (SAF), un mercado internacional en plena expansión. Esta etapa registra actualmente un 30% de avance y estiman que estará completamente operativa antes de que finalice el próximo año.
  • Segunda Fase: Contempla la Biorrefinería propiamente dicha, cuya planificación e integración de procesos logísticos y de destilación avanzada complementarán el esquema integral del predio.

Alto impacto en el empleo y compre local

Uno de los puntos más celebrados por la administración local es el fuerte derrame económico que la obra pública-privada ya está generando en el tejido comercial de San Lorenzo y la región.

Según los datos de certificación de obra provistos por los responsables del proyecto, unas 110 empresas contratistas ya se encuentran vinculadas formalmente a los trabajos de ingeniería, con el dato clave de que el 90% de ellas pertenecen a la región.

En materia de puestos de trabajo genuinos, actualmente ingresan al predio más de 100 trabajadores por día. El cronograma de construcción estipula elevar esa plantilla a 150 operarios en las próximas semanas, proyectando un pico superior a los 200 trabajadores durante el período de mayor intensidad en el montaje de las estructuras de pretratamiento.

Destino de la producción

De acuerdo a lo explicado por los voceros de la compañía durante la inspección técnica, la producción inicial de biocombustibles de “Santa Fe Bio” estará orientada exclusivamente al mercado externo, respondiendo a las exigentes normativas de descarbonización que afrontan las aerolíneas internacionales. El abastecimiento del mercado interno y de las terminales aéreas nacionales quedará reservado para etapas posteriores del desarrollo industrial.

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