Con la llegada de los primeros grandes lotes de la cosecha gruesa, la provincia de Santa Fe activó el sistema STOP 5.0. Se trata de una evolución del mecanismo de turnos ya existente, pero que ahora incorpora una variable estricta: la banda horaria. El objetivo es evitar que los 2 millones de camiones que llegan anualmente al Cordón Portuario —desde General Lagos hasta Timbúes— sigan concentrándose en las mismas franjas horarias, generando embotellamientos kilométricos y riesgos de seguridad vial.
El secretario de Cooperación del Gobierno provincial, Cristian Cunha, fue claro al explicar la necesidad de esta medida: “Todos sacan turno, pero terminan llegando en los mismos horarios”. Con el nuevo sistema, se espera gestionar un flujo de entre 10.000 y 15.000 camiones en lapsos críticos de seis horas por día, minimizando los trastornos para las comunidades vecinas a los puertos.
¿Cómo funciona el nuevo control de bandas horarias?
El sistema STOP 5.0 permite que productores, acopiadores y transportistas seleccionen una banda horaria específica para cada Carta de Porte Electrónica (CPE). La plataforma contempla la relación distancia/tiempo para validar que el camión realmente pueda llegar en la franja seleccionada, evitando asignaciones imposibles de cumplir.
Para dar flexibilidad operativa, la provincia fijó un margen de tolerancia de 2 horas. Sin embargo, la regla de oro es que no se permitirá el ingreso al anillo de 30 kilómetros con una antelación superior a esas dos horas respecto al inicio de la banda horaria asignada. Si un camión llega demasiado temprano, deberá esperar fuera del anillo de contención.
Etapa educativa y sanciones desde abril
Desde este lunes y hasta el próximo 14 de abril, la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) y la policía llevarán adelante una fiscalización informativa y explicativa. Los agentes detendrán a los transportistas para verificar que posean la CPE y el horario de arribo a la terminal, educando sobre la importancia de respetar la franja horaria.
A partir del 15 de abril, la situación cambiará: el incumplimiento de la banda horaria o el ingreso anticipado al anillo de contención derivará en la aplicación de multas. El sistema busca que el flujo hacia las terminales sea constante y ordenado, eliminando los “picos” de arribo que colapsan las rutas nacionales y provinciales de la región.
Puntos estratégicos de control
La provincia desplegó operativos en accesos clave para garantizar el cumplimiento del sistema. Los transportistas se encontrarán con puestos de verificación en:
- Autopista Rosario – Buenos Aires: Peaje de General Lagos.
- Ruta Provincial 18: Altura Estación Santa Teresa.
- Ruta Provincial 21: Kilómetro 268 (Fighiera) y estación de servicio Cuatro Esquinas.
- Autopista Rosario – Córdoba: Peaje del kilómetro 22.
- Autopista Rosario – Santa Fe: Peaje del kilómetro 22 y cruce con la Ruta Nacional 174.
- Ruta Nacional A012: Kilómetro 40 (Roldán).
Desde el sector agroexportador y el Gobierno confían en que esta herramienta tecnológica, gestionable desde cualquier celular o PC, sea la solución definitiva para el caos que históricamente ha caracterizado a la zona de puertos durante los meses de cosecha.
