Tras un primer semestre con variaciones moderadas, los aumentos se intensificaron en la segunda parte de 2025: 4,03% en julio, 3,54% en agosto, 2,92% en septiembre y 3,27% en octubre. En noviembre, el indicador volvió a subir traccionado por el fuerte ajuste en el combustible, que anotó su mayor alza del año con 7,3%, afectando por igual a ventas minoristas y mayoristas.
Con este comportamiento, el ICT acumula entre enero y noviembre una suba de 34%, mientras que la variación interanual alcanza 36,3%, por encima de la última proyección inflacionaria del Fondo Monetario Internacional para Argentina, que se ubica en 28%.
El informe, elaborado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de Fadeeac, releva once rubros que inciden en la estructura operativa de las empresas de transporte de cargas. Por su metodología y alcance, se trata de una herramienta clave para la actualización de tarifas y la negociación de costos en todo el país.
En un contexto de presión creciente sobre los insumos estratégicos del sector, el incremento del combustible volvió a posicionarse como el factor determinante en la dinámica de costos, reforzando las tensiones que atraviesa la actividad en la recta final del año.
