El documento lleva la firma de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y el Centro de Exportadores de Cereales (CIARA-CEC), la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC), la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPyM) y la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP).
En el texto, las entidades valoraron la prioridad que el gobierno de Javier Milei le otorgó al proceso licitatorio, subrayando que el diálogo mantenido con la Autoridad de Aplicación durante las etapas de adjudicación brindó “transparencia y previsibilidad” al sistema.
Pedidos clave para la nueva etapa
Más allá de la celebración por la licitación, los usuarios de la VNT pusieron el foco en los desafíos pendientes para optimizar la operativa. En este sentido, marcaron dos ejes prioritarios:
- Adecuación normativa: Exigieron una revisión del marco impositivo que afecta a la actividad, con especial énfasis en el impacto del Impuesto al Valor Agregado (IVA).
- Consejo de Control: Instaron a la pronta conformación de este órgano técnico. Según las entidades, este espacio es indispensable para que los usuarios participen en el seguimiento de las obras, el control de la calidad del servicio, la evolución tarifaria y la gestión ambiental.
Finalmente, las organizaciones reafirmaron su compromiso de colaborar activamente con el Estado para que esta nueva concesión logre consolidar una etapa de crecimiento y mayor eficiencia logística para la producción nacional.
