Up River

Fernando Bassan: “Empresas fantasma y complicidad sindical están destruyendo los servicios portuarios”

Fernando Bassan: “Empresas fantasma y complicidad sindical están destruyendo los servicios portuarios”

Fernando Bassan, Jorge Metz y Nicolás Carugatti
El titular de la firma Servi Río rompió el silencio en el programa Up River y denunció una "zona liberada" de informalidad en los puertos del Cordón Industrial. Advirtió que la aparición de firmas sin empleados en blanco, sumada a la inacción de los gremios, pone en riesgo la seguridad de los 3.000 buques que operan anualmente en la región.

Estamos en WhatsApp: Podés seguirnos acá

El titular de la firma Servi Río rompió el silencio en el programa Up River y denunció una "zona liberada" de informalidad en los puertos del Cordón Industrial. Advirtió que la aparición de firmas sin empleados en blanco, sumada a la inacción de los gremios, pone en riesgo la seguridad de los 3.000 buques que operan anualmente en la región.

En una reciente emisión del programa Up River, los conductores Nicolás Carugatti y Jorge Metz entrevistaron a Fernando Bassan, dueño de la pyme de servicios fluviales Servi Río, quien lanzó una dura advertencia sobre el estado actual de los servicios de lanchas y amarres en la zona de San Lorenzo y Rosario. Según el empresario, la actividad atraviesa un proceso de “monopolización y desprolijidad” que amenaza con hacer desaparecer a las empresas serias que cumplen con la normativa.

“Hoy casi no quedan empresas con personal profesional o seriedad para el trabajo. En el último año se crearon cuatro o cinco empresas que no tienen estructura, ni están inscriptas en Prefectura, ni tienen en sus estatutos el servicio de amarre”, denunció Bassan.

El rol de los sindicatos y la competencia desleal

Uno de los puntos más polémicos de la entrevista fue la denuncia sobre la falta de respaldo de los gremios del sector (Patrones, SOMU y Marina Mercante). Bassan relató que, a pesar de haber intentado crear mesas de diálogo para “depurar” el mercado, se encontró con un “silencio total” por parte de los representantes sindicales.

“Compito con empresas que operan sin un solo empleado blanqueado. He hecho planteos a los gremios y no dan respaldo. Incluso, algunas de estas firmas pertenecen a funcionarios de los propios sindicatos”, disparó el titular de Servi Río. Esta informalidad permite que las empresas “fantasma” ofrezcan tarifas que son el 50% de las de una empresa legal, arrastrando al mercado a una situación insostenible.

Seguridad en riesgo y “puerto sucio”

Bassan alertó que esta degradación del servicio no solo es un problema económico para las Pymes, sino un peligro latente para la seguridad náutica. “El personal que suben no tiene experiencia. El día que haya un accidente, el responsable será el cliente o el armador”, advirtió.

Además, señaló maniobras de falta de transparencia en las proformas de las agencias marítimas, donde se compensan tarifas bajas con el cobro de servicios no realizados, como viajes a rada o embarques de autoridades inexistentes. “Nos estamos quemando afuera como ‘puerto sucio’. Seguimos arruinando la ‘vaca lechera’ de la región”, lamentó.

Un límite para el sector privado

Con una estructura de 27 empleados registrados, Bassan confesó que la presión de la informalidad lo está llevando a un límite personal y empresarial. “Me van a llevar a desaparecer o a achicarme de tal forma que solo pueda subsistir mi familia. Es increíble que esto se exponga públicamente y no haya una respuesta de nadie”, concluyó.

La entrevista deja al descubierto una zona liberada de controles donde el Estado, según los participantes del programa, parece desconocer el oficio o mirar hacia otro lado mientras se daña la estructura de servicios clave para la exportación argentina.