En lo que representa un giro político y logístico absoluto para el Cordón Industrial y el comercio exterior del país, el Gobierno nacional y los representantes del sector de practicaje destrabaron el conflicto que mantenía paralizada la Hidrovía Paraná y los principales puertos del país. Reunidos en la sede del Ministerio de Seguridad de la Nación, las partes suscribieron un acta acuerdo que pone freno a la desregulación masiva y determina el levantamiento inmediato del lock-out operativo.
El encuentro clave comenzó a las 15:30 de este martes 4 de agosto en la Ciudad de Buenos Aires. Por el sector público comparecieron la ministra de Seguridad, Mag. Alejandra Monteoliva; el jefe de asesores, Fernando Kusnier; el secretario de Seguridad, Dr. Martín Ferlauto; y el director de Asuntos Prioritarios, Daniel Barberis. En representación de las empresas y profesionales del practicaje y pilotaje, se hicieron presentes John Eric Ryan (titular de la Cámara de Practicaje), Miguel Ángel Doñate y Mónica Navarro.
Las cuatro acciones acordadas para desactivar la crisis
La presión de las últimas horas, marcada por la acumulación de más de 140 buques varados en las radas, las drásticas pérdidas económicas advertidas por CIARA-CEC y el duro edicto de intimación penal de Prefectura, aceleró un principio de entendimiento.
Tras una extensa negociación donde los profesionales ofrecieron inicialmente una baja del 10% en las tarifas y el Ministerio contraofertó un 30% , los participantes acordaron por unanimidad someter a consideración de la Presidencia de la Nación las siguientes acciones institucionales:
- Suspensión de efectos: Suspender de manera inmediata la aplicación total del polémico Decreto N° 690/26.
- Reactivación de muelles: Reactivar la prestación del servicio de practicaje y pilotaje de manera regular en todos los pasos, canales y terminales del país.
- Nueva Mesa Intersectorial: Conformar un espacio de trabajo integrado por funcionarios del Ministerio de Seguridad, la Prefectura Naval Argentina (PNA) y la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) por una parte, y las entidades de practicaje por la otra. Este espacio tendrá por objeto redactar un nuevo Reglamento consensuado; hasta tanto se logre el acuerdo, el Decreto 690 continuará suspendido.
- Rebaja tarifaria: Establecer una disminución fija del veinte por ciento (20%) sobre los cuadros tarifarios vigentes para el servicio de practicaje o pilotaje.
Alivio para el Up River y el frente gremial
La firma del acta, que concluyó formalmente a las 17:00 horas, trae un inmediato alivio a las terminales portuarias de San Lorenzo, Puerto General San Martín y Timbúes, que se encaminaban a un cuello de botella logístico de escala fabril.
Asimismo, la suspensión del decreto desactiva transitoriamente el frente de conflicto judicial que venía armando de forma paralela la Asociación Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales, gremio conducido por el Capitán Oscar Mendoza, que ya tenía listos recursos de amparo denunciando la pérdida de puestos de trabajo y el quiebre de la soberanía en la baquía del río Paraná.
Con los prácticos volviendo a tomar servicios bajo el compromiso de la Casa Rosada de congelar el decreto de desregulación y la firma de una tregua de precios regulados, los barcos varados comenzarán a ingresar gradualmente al canal de navegación durante la noche, encauzando la normalización del motor agroexportador argentino
