Lo que durante años fue un “techo” de cristal para el agro argentino acaba de romperse en los muelles de nuestra región. El Grupo COFCO confirmó el inicio de la carga del primer envío de maíz argentino hacia China, un hito que no solo inaugura un nuevo corredor comercial, sino que posiciona a las terminales portuarias del Gran Rosario como el nodo logístico clave para abastecer la demanda del sector de alimentación animal en el gigante asiático.
La operación, originada y ejecutada por COFCO International, se lleva a cabo en la terminal que la compañía posee en Timbúes. Allí, el buque MV Rooster recibirá aproximadamente 34.000 toneladas métricas de maíz, convirtiéndose en el protagonista de una foto que el sector exportador esperaba desde hace más de diez años.
El fin de una barrera de diez años
Argentina siempre fue uno de los mayores exportadores de maíz del mundo, pero el mercado chino le resultaba esquivo. Las diferencias en las aprobaciones biotecnológicas y los estrictos protocolos fitosanitarios habían limitado los flujos comerciales durante más de una década.
Tras intensas negociaciones y la finalización de los registros de exportación requeridos, este cargamento refleja una alineación regulatoria sin precedentes entre ambos países. Para los compradores chinos, Argentina aparece ahora como una opción de origen adicional y confiable, diversificando sus fuentes de abastecimiento más allá de los proveedores tradicionales.
“Este envío fortalece los lazos entre Argentina y China, en un contexto de crecimiento de la producción agrícola de nuestro país, donde China se presenta como un destino natural y complementario en la cadena de valor, a través de la plataforma global de COFCO para generar oportunidades para los productores”.
— Alfonso Romero, Director Ejecutivo de COFCO International Cono Sur.
Timbúes: el epicentro del nuevo corredor
La elección de la terminal de Timbúes para este primer embarque no es casual. La infraestructura del Up River permite conectar directamente las principales regiones productoras de América del Sur con los mercados de demanda global. Con este envío, COFCO —la mayor empresa de alimentos y agricultura de China— reafirma su apuesta por la logística argentina para abastecer su mercado interno.
Claves del embarque histórico:
- Buque: MV Rooster.
- Volumen: 34.000 toneladas métricas.
- Origen: Terminal COFCO International (Timbúes).
- Destino: Sector de alimentación animal en China.
- Impacto: Apertura de un mercado que estuvo restringido por más de 10 años.
Se espera que, sujeto a las condiciones del mercado y la demanda, este primer cargamento sea el puntapié inicial para un flujo constante de maíz hacia Asia, consolidando a Puerto General San Martín y Timbúes como los motores de la recuperación de divisas para el país en este 2026.
