La velocidad de la disrupción tecnológica está forzando a las grandes corporaciones a replantear sus modelos de negocio desde los cimientos. En una extensa entrevista en el canal económico y político Fisherton Plus, conducido por Marcelo Fernández, el gerente ejecutivo de Tecnología e Innovación de La Segunda Seguros, Martín Moser, brindó una radiografía detallada sobre cómo la inteligencia artificial, el análisis masivo de datos y la automatización están redefiniendo el sector asegurador a escala global y regional.
La conversación tomó como punto de partida el reciente Congreso Internacional sobre prevención, tecnología y salud laboral desarrollado en el Salón Metropolitano de Rosario. Coorganizado por el área de Riesgos del Trabajo (ART) de la aseguradora junto a la española Fundación ARP, el encuentro congregó a 1.600 inscriptos a lo largo de sus jornadas en Buenos Aires, Rosario e Iguazú. En ese marco, la compañía presentó los avances de InLab, su programa de innovación abierta que vincula las demandas operativas de la aseguradora con el ecosistema de startups para diseñar soluciones a medida.
El cambio de paradigma: anticipación versus indemnización
Uno de los ejes más contundentes planteados por Moser durante la entrevista fue la urgencia de modificar el rol histórico de las aseguradoras. “Estamos en una industria que está intentando dejar de ser indemnizatoria para pasar a ser una industria preventiva, de anticipación”, definió el ejecutivo.
En ese sentido, explicó cómo herramientas como las imágenes satelitales, la radarización, el internet de las cosas (IoT) y la inteligencia artificial habilitan coberturas impensadas años atrás, permitiendo mensurar y trazar riesgos biológicos o productivos, tales como pasturas y ganado en el sector agropecuario.
Sin embargo, el mayor desafío radica en el mediano y largo plazo. Moser reveló que la compañía llevó adelante un ejercicio prospectivo para proyectar el escenario global al año 2035, identificando una amenaza directa a la matriz tradicional de ingresos:
“Hoy en Argentina el 80% de la prima proviene de dos riesgos obligatorios: vehículos y riesgos del trabajo (ART). En algún momento vamos a una sociedad donde los autos no choquen, sea porque se manejen solos o por sistemas de frenado autónomo. Y en el ámbito laboral, en un mundo con fábricas fuertemente robotizadas, las coberturas serán totalmente distintas. La compañía tiene que transformarse en una gestora integral y asesora de riesgos, no solo en quien paga un siniestro consumado”.
Gobernanza de datos, “cajas negras” y ciberseguridad
Al abordar la incorporación de la inteligencia artificial dentro de los procesos internos de las organizaciones, Moser remarcó la necesidad de mantener un estricto gobierno corporativo, especialmente en actividades sujetas a marcos regulatorios y organismos de control.
Frente al avance de la automatización en tareas documentales masivas, el ejecutivo advirtió sobre el riesgo de convertir los algoritmos en “cajas negras”: “Cuando incorporás tecnología que lee un documento y dispara un proceso automático, tenés que tener claramente definidas las reglas, los algoritmos y la supervisión humana, protegiendo datos hipercríticos como historias clínicas y análisis médicos de los asegurados”.
Asimismo, Moser alertó sobre los peligros del uso no regulado de herramientas de IA por parte de los propios empleados (shadow IT) y detalló la estrategia de seguridad informática de la firma, que cuenta con una dotación de 1.830 colaboradores distribuidos en Rosario, Buenos Aires y una veintena de centros de atención en todo el país. Para blindar esa estructura, la empresa articula un área técnica de 200 profesionales de IT con una gerencia específica de Seguridad de la Información abocada a neutralizar ciberataques automatizados y capacitar continuamente al personal contra maniobras de ingeniería social y vulneración de credenciales.
Nuevos hábitos: longevidad y movilidad
Hacia el cierre de la entrevista, Moser identificó dos vectores demográficos y socioculturales que obligarán a reformular las pólizas en la próxima década: la longevidad y las nuevas formas de movilidad.
“Las nuevas generaciones ya no tienen como prioridad comprarse un auto propio, lo que abre una industria completamente nueva en torno a la movilidad. Por otro lado, la caída de las tasas de natalidad sumada a la extensión de la expectativa de vida por avances biológicos y genéticos demandará coberturas de salud, retiro y vida adaptadas a una longevidad activa y prolongada”, concluyó.
