En total, se presentaron 17 oferentes interesados en la administración, mantenimiento y explotación de más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales consideradas fundamentales para el transporte de cargas, la conexión regional y el acceso a los principales puertos exportadores del país.
Uno de los ejes más importantes para la provincia es el denominado “Tramo Portuario Norte”, que abarca sectores de las rutas nacionales 9 y 33, además de la Circunvalación de Rosario. Se trata de un corredor de intensa circulación diaria, especialmente por el movimiento de camiones que ingresan y egresan de los puertos del Gran Rosario.
El esquema impulsado por Nación prevé que las obras y tareas de mantenimiento sean financiadas mediante peajes y capitales privados, sin aportes ni subsidios del Estado nacional. Las empresas participantes debieron presentar propuestas técnicas y económicas que incluyen planes de mejoras, conservación de calzada, servicios al usuario y proyecciones tarifarias para cada corredor.
Desde el Gobierno sostienen que el objetivo es modernizar la infraestructura vial y garantizar mejores condiciones de transitabilidad y seguridad en rutas consideradas estratégicas para la producción y la logística del país.
