Sin aumento hasta condiciones claras

Paritarias frenadas: Empresas de lanchas y amarre condicionan el aumento salarial a la regularización del sector

Paritarias frenadas: Empresas de lanchas y amarre condicionan el aumento salarial a la regularización del sector

En una audiencia celebrada en la Secretaría de Trabajo de la Nación, la cámara empresarial CESLAA advirtió que no discutirá el cierre de la paritaria 2025 ni el inicio de la 2026 si no hay avances en la mesa de trabajo para regularizar el sector. Los gremios SOMU, Patrones y Marina Mercante rechazaron la postura y se declararon en estado de alerta.

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En una audiencia celebrada en la Secretaría de Trabajo de la Nación, la cámara empresarial CESLAA advirtió que no discutirá el cierre de la paritaria 2025 ni el inicio de la 2026 si no hay avances en la mesa de trabajo para regularizar el sector. Los gremios SOMU, Patrones y Marina Mercante rechazaron la postura y se declararon en estado de alerta.

La negociación salarial para los trabajadores de servicios de lanchas y amarre del Cordón Industrial entró en un peligroso punto muerto. Durante una audiencia realizada este jueves 7 de mayo en la sede de la Secretaría de Trabajo en Rosario, la Cámara Empresaria de Servicios de Lanchas, Amarre y Afines (CESLAA) planteó una postura tajante: no habrá discusión paritaria mientras no se avance en la regularización de las empresas prestadoras del servicio.

Ante la funcionaria actuante, Dra. María Verónica Solmi, la representación patronal manifestó que “si no hay avance con la mesa de trabajo por la regularización no discutirá el cierre de la paritaria 2025-2026 ni el inicio de la paritaria 2026-2027”. Esta postura fue recibida con un rotundo rechazo por parte de la cúpula sindical presente.

Rechazo gremial y acusaciones de “conducta desleal”

La parte sindical, integrada por el Sindicato Obreros Marítimos Unidos (SOMU), la Asociación Argentina de Empleados de la Marina Mercante (AAEMM) y el Sindicato de Patrones de Cabotaje, calificó el argumento empresario como una maniobra para obstaculizar la recomposición de los salarios.

Desde los gremios señalaron que la negociación salarial es “totalmente ajena” a la cuestión de la mesa de trabajo para regularizar empresas y acusaron a la Cámara de incurrir en una conducta desleal (en el marco de la ley 23.551). “Se niegan a negociar con la clara finalidad de obstaculizar la recomposición salarial”, expresaron los representantes de los trabajadores en el acta oficial.

Estado de alerta y nueva audiencia

Ante la falta de acuerdo y lo que consideran una “postura arbitraria” de la patronal, los gremios se declararon en estado de alerta y asamblea permanente, lo que podría derivar en medidas de fuerza que afecten la operatividad en las terminales portuarias si no hay respuestas en el corto plazo.

La Cámara, por su parte, ratificó sus expresiones argumentando que el resultado de las paritarias impacta directamente sobre las empresas que se encuentran en orden y regularizadas, marcando una diferencia con aquellas que denuncian como fuera de norma.

Con el fin de mantener la “paz social”, la Secretaría de Trabajo fijó una nueva fecha de audiencia para el próximo lunes 11 de mayo de 2026 a las 10:00 hs, donde se espera que las partes acerquen posiciones para destrabar un conflicto que mantiene en vilo a los trabajadores del sector en Puerto General San Martín y toda la región.