El acto se realizó sobre el puente del kilómetro 0, en el ingreso a Rosario, donde el mandatario remarcó que “con esta obra le ganamos al escepticismo” y defendió la decisión de sostener la inversión en infraestructura “con austeridad, honestidad, trabajo y planificación”, en un contexto de paralización de la obra pública nacional.
Más fluidez y seguridad para la región portuaria
La ampliación resulta estratégica para el cordón industrial del Gran Rosario, principal polo agroexportador del país. El nuevo carril permitirá descomprimir la circulación de camiones que se dirigen a las terminales portuarias, reducir tiempos de viaje y minimizar riesgos de siniestros en una traza clave para la logística regional.
Los trabajos incluyeron la repavimentación de los carriles existentes, la construcción de una nueva estructura de pavimento para el tercer carril, mejoras en banquinas y bacheos, además de intervenciones en puentes y en los accesos desde la RP59s (Ibarlucea), Capitán Bermúdez, San Lorenzo Sur (RN A012) y San Lorenzo Centro.
Desde el Gobierno provincial subrayaron que la obra, iniciada en enero de 2025, fue ejecutada en 13 meses y generó empleo directo e indirecto. Pullaro aseguró que actualmente “46 mil familias santafesinas viven de la obra pública”, y vinculó la inversión en infraestructura con el desarrollo económico y la generación de trabajo.
Continuidad hasta Timbúes
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, calificó la inauguración como “un día histórico” y anunció que la próxima semana se licitará el segundo tramo del tercer carril, que se extenderá desde San Lorenzo hasta Timbúes, profundizando el impacto en el entramado productivo del cordón industrial.
Por su parte, el director provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, destacó que los 16,2 kilómetros “de ida y vuelta” fueron reconstruidos en poco más de un año, mientras que desde el Corredor Vial AP01 remarcaron la relevancia de la autopista como vía estratégica para la economía nacional.
Con esta ampliación, la Provincia busca consolidar una infraestructura acorde al volumen de cargas que circula a diario por el Gran Rosario, fortaleciendo la competitividad logística y acompañando el crecimiento del complejo agroindustrial más importante del país.
