Con fondos propios

Timbúes finaliza la reparación de la Ruta 11 y Fiorenza defendió la inversión comunal: “Nos hacemos cargo nosotros”

Timbúes finaliza la reparación de la Ruta 11 y Fiorenza defendió la inversión comunal: “Nos hacemos cargo nosotros”

Ultimo tramo del trabajo en la ruta 11.
La repavimentación de la Ruta Nacional 11 en Timbúes atraviesa su etapa final y las tareas quedarían concluidas durante esta semana, según informaron desde Vialidad Nacional. Los trabajos forman parte de un convenio conjunto que permitió mejorar un tramo estratégico del corredor vial en el cordón industrial.
viernes 12 de junio del 2026
La repavimentación de la Ruta Nacional 11 en Timbúes atraviesa su etapa final y las tareas quedarían concluidas durante esta semana, según informaron desde Vialidad Nacional. Los trabajos forman parte de un convenio conjunto que permitió mejorar un tramo estratégico del corredor vial en el cordón industrial.

Las obras de reparación sobre la Ruta Nacional 11 en Timbúes entran en su etapa final luego de una intervención inédita impulsada por la comuna local, que asumió con fondos propios la recuperación de un tramo altamente deteriorado de la traza nacional.

El proyecto se concretó a partir de un convenio con Vialidad Nacional que habilitó legalmente a la comuna a ejecutar los trabajos sobre la ruta. La intervención abarcó aproximadamente 4,5 kilómetros entre el acceso de tránsito pesado de Villa La Ribera, Mangoré y el límite con Puerto General San Martín.

El presidente comunal de Timbúes, Antonio Fiorenza, destacó la magnitud de la decisión adoptada por la gestión local y aseguró que se trató de una experiencia sin precedentes. “Fue único en el país que una comuna o un municipio arregle una ruta nacional”, afirmó en declaraciones a IRÉ.

Fiorenza explicó que la decisión de avanzar con la obra respondió al impacto cotidiano que genera el mal estado de la calzada sobre los vecinos y trabajadores de la región. “Queremos que el vecino pueda ir a trabajar, que pueda tomar un colectivo y llegar a tiempo a su trabajo o a la escuela con los chicos”, sostuvo.

En ese sentido, remarcó que la prioridad fue mejorar la circulación y reducir los inconvenientes provocados por el intenso tránsito pesado que atraviesa el cordón industrial. “Se tenía que hacer cargo la Nación, pero al no tener los fondos destinados para esto, nos hacemos cargo nosotros”, enfatizó.

Las tareas fueron ejecutadas por la empresa Obring y contemplaron la colocación de 4.200 toneladas de concreto asfáltico destinadas al bacheo profundo y la repavimentación de la calzada. Además, se realizaron trabajos de estabilización de banquinas y reemplazo de barandas de seguridad.

Actualmente, los operarios trabajan en la demarcación horizontal del tramo comprendido entre calle 16 de Julio, Mangoré y el río Carcarañá. En paralelo, está previsto que este viernes concluyan las tareas de repavimentación, recalce de banquinas y señalización entre calle Dr. Company y el límite con Puerto General San Martín.

Los trabajos se desarrollaron diariamente entre las 9 y las 18 horas, incluidos los fines de semana, con reducción de calzada y circulación alternada coordinada por banderilleros y personal de la Guardia Urbana comunal.

Además, Fiorenza destacó las gestiones realizadas junto a Vialidad Nacional y valoró el acompañamiento de Gastón Bruno y su equipo técnico, vínculo que permitió avanzar con nuevas intervenciones sobre el corredor vial. Según adelantó, Puerto General San Martín comenzará la próxima semana con tareas de bacheo profundo y repavimentación en otro sector de la Ruta 11.