Un nuevo intento por actualizar las tarifas referenciales del transporte de granos terminó sin acuerdo en la provincia de Buenos Aires, en un escenario marcado por la creciente tensión entre transportistas y productores agropecuarios.
El encuentro se realizó en la ciudad de La Plata y fue encabezado por el director provincial de Transporte de Cargas, Miguel Bettili. De la reunión participaron representantes de entidades del sector como Carbap, la Federación de Acopiadores, Federación de Transportadores Argentinos, Atcade, Catact y Fatrac.
En ese marco, Fetra. encargada de elaborar tarifas orientativas en función de la evolución de los costos, presentó una nueva propuesta basada en el reciente incremento del combustible, impactado a su vez por el contexto internacional, particularmente la guerra en Medio Oriente.
Según el esquema planteado, el valor de referencia para un flete de 400 kilómetros ascendería a 73.332 pesos por tonelada, lo que equivale a unos 53,7 dólares al tipo de cambio vendedor del Banco Nación.
Este ajuste implicaría que, con los precios actuales del maíz en la zona de Rosario, alrededor de 252.000 pesos por tonelada, el costo del transporte desde Río Cuarto hasta los puertos del Gran Rosario represente aproximadamente el 29,1% del valor bruto del cereal.
Sin embargo, las posiciones siguen enfrentadas. Desde el sector transportista advierten que las tarifas actuales están desactualizadas frente al constante aumento de costos, especialmente el combustible. En cambio, los productores sostienen que los valores deben surgir de acuerdos entre partes en el mercado, sin intervención o referencias oficiales.
Cabe recordar que desde el año pasado el Estado nacional dejó de convalidar estas tarifas de referencia a nivel país, aunque el ámbito de negociación continúa vigente en territorio bonaerense.
Ante la falta de consenso, las autoridades provinciales resolvieron pasar a un cuarto intermedio y anticiparon que en los próximos días convocarán a una nueva reunión para intentar destrabar el conflicto.
