El Gobierno de Santa Fe autorizó una suba del 30,57% en las tarifas del transporte interurbano, en medio de la presión de las empresas por el aumento sostenido del combustible y el deterioro de los costos operativos.
Si bien el sector había solicitado un incremento cercano al 40%, la Provincia definió un ajuste menor tras un estudio técnico que contempló el impacto en los usuarios. La actualización llega luego de varios meses sin cambios: el boleto no se modificaba desde agosto de 2025, con costos que ya quedaron desfasados frente a una suba del combustible que supera el 57% acumulado.
Desde el Ejecutivo explicaron que la decisión busca sostener el servicio sin generar un impacto aún mayor en el bolsillo de los pasajeros, en un contexto marcado por la suba del dólar, que ronda el 20%, el encarecimiento del mantenimiento de las unidades y la actualización salarial de los choferes.
Implementación con diferencias
La aplicación del aumento no será uniforme. Las empresas que aún no cuentan con sistema SUBE podrán aplicar la nueva tarifa de manera inmediata, una vez publicado el decreto y con autorización provincial.
En cambio, las líneas que sí operan con SUBE deberán presentar sus nuevos cuadros tarifarios para su validación a nivel nacional antes de implementarlos, lo que podría demorar la actualización.
Reclamo por subsidios y fuerte desigualdad
En paralelo, el Gobierno provincial volvió a cuestionar la distribución de los recursos nacionales. Señaló que Santa Fe queda fuera del esquema de subsidios al transporte que beneficia al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), lo que profundiza la desigualdad en el sistema.
Según datos oficiales, desde 2024 la provincia aportó más de $706.000 millones en concepto de impuesto a los combustibles, pero recibió apenas el 19% de ese total, unos $133.000 millones, sin que esos fondos se destinen al transporte de pasajeros.
Además, destacaron que el Estado provincial ya volcó más de $193.000 millones para sostener el sistema, incluyendo el Boleto Educativo, y que el esfuerzo económico continúa creciendo ante la ausencia de asistencia nacional.
