Este 10 de septiembre se puso en marcha una nueva etapa operativa en la infraestructura logística más trascendente de la Argentina. La empresa Vía Navegable Argentina (VNA) anunció el inicio formal de sus actividades al frente de la Vía Navegable Troncal (VNT), el corredor fluvial estratégico que articula el movimiento de cerca de 60 terminales portuarias y por el cual transita aproximadamente el 80% de las exportaciones del país, conectando la producción agropecuaria e industrial con los mercados internacionales.
El desembarco de la nueva operadora introduce un cambio inmediato en la estructura de costos del comercio exterior a través de una reducción del 13,5% en la tarifa de peaje. A partir de esta adecuación, el valor se reduce de USD 4,30 a USD 3,80, una medida que según los cálculos técnicos de la compañía representará un alivio logístico sistémico de entre USD 375 millones y USD 456 millones anuales para el sector agroexportador, fortaleciendo de manera directa la competitividad de las terminales del Gran Rosario y el Cordón Industrial.
Desde la concesionaria remarcaron que este beneficio inicial marca el punto de partida de un plan integral orientado a otorgar previsibilidad, mayor eficiencia y sustentabilidad a toda la cadena de suministros. En una actividad donde cada centímetro de calado y cada variación tarifaria definen la rentabilidad de las cargas, la baja en el costo de paso fluvial apunta a amortiguar las asimetrías que enfrenta la producción regional.
Junto a la rebaja del peaje, VNA anticipó la ejecución progresiva de un esquema técnico enfocado en optimizar las condiciones generales de navegación. El plan de trabajo incluye tareas de dragado y redragado sobre los pasos críticos para asegurar profundidades operativas constantes, planes de ensanche y ampliación de canales, y una modernización integral del sistema de señalización y balizamiento.
La estrategia de la nueva administración contempla además la incorporación de tecnología, herramientas de innovación y monitoreo digital para garantizar un tránsito náutico seguro y continuo. El objetivo central del proyecto radica en permitir la navegación ágil de mayores volúmenes de carga y reducir los tiempos de viaje y espera en rada de los buques ultramarinos, consolidando a la Vía Navegable Troncal como una herramienta competitiva para el desarrollo exportador de la Argentina frente al mundo.
