En el Salón Mercurio de la Bolsa de Comercio de Rosario, el Gobierno de Santa Fe puso en marcha este miércoles el Operativo Cosecha 2026. El encuentro, que reunió a funcionarios provinciales, representantes portuarios, sindicatos y cámaras empresarias, sirvió para presentar los primeros resultados del sistema Stop 5.0, la herramienta digital diseñada para ordenar el flujo de los cerca de dos millones de camiones que llegan a las terminales del Gran Rosario en cada campaña.
El secretario de Cooperación, Cristian Cunha, fue contundente al destacar que se está atacando un problema histórico de la región de raíz. Según los datos oficiales, desde la implementación del sistema el pasado 16 de marzo, el 90% de los transportes ya llega a la zona de descarga con un turno y horario específico, lo que reduce drásticamente las congestiones en los accesos a San Lorenzo, Puerto General San Martín y Timbúes.
Fiscalización plena y multas desde el 15 de abril
Aunque el sistema ya está operativo, las autoridades aclararon que actualmente se transita una etapa de adaptación informativa. Sin embargo, el plazo de gracia tiene fecha de vencimiento: a partir del 15 de abril, la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) activará la fiscalización plena. El control combinará presencia en territorio con tecnología de vanguardia, incluyendo lectores de patentes en un radio de 30 kilómetros para detectar desvíos de horario.
El secretario de la APSV, Carlos Torres, explicó que la normativa es clara: los camiones no podrán ingresar al área portuaria con más de dos horas de anticipación respecto de su turno. En caso de detectarse incumplimientos reiterados, el sistema prevé el bloqueo de los vehículos. La intención es evitar que los transportistas pasen horas detenidos en las banquinas, garantizando un flujo previsible que beneficie tanto a la logística exportadora como a la seguridad de los vecinos del cordón.
Inversión millonaria y despliegue interministerial
El Operativo Cosecha 2026 no es solo un desarrollo digital, sino un despliegue de recursos humanos y logísticos sin precedentes en las rutas de la región. La Provincia destinó una inversión inicial de 100 millones de pesos, articulando el trabajo de cinco ministerios distintos para garantizar la fluidez del tránsito y la asistencia ante emergencias.
El dispositivo cuenta con 235 efectivos de seguridad apostados en puntos estratégicos, ambulancias del sistema de salud pública y equipos de Protección Civil. Esta flota de vehículos destinada a la coordinación territorial trabaja en conjunto con fuerzas federales y el sector privado para monitorear que las terminales portuarias permitan el acceso fluido a sus playas de estacionamiento internas, evitando que el excedente de vehículos colapse las rutas provinciales y nacionales.
Hacia un cambio cultural en el transporte de granos
Desde el Ministerio de Desarrollo Productivo y la Secretaría de Transporte, encabezada por Mónica Alvarado, resaltaron que el sistema Stop 5.0 busca generar un “cambio cultural” en la logística de cargas. A través de la aplicación digital, los camioneros pueden seleccionar sus franjas horarias o recibirlas directamente de las terminales, permitiendo una planificación que antes era inexistente.
El objetivo final es claro: mejorar la competitividad exportadora de Argentina desde su puerto más importante, reduciendo al mismo tiempo el impacto negativo que el flujo masivo de camiones genera en la vida cotidiana de las localidades del cordón portuario. Con la cosecha gruesa en marcha, la efectividad del sistema Stop 5.0 será la clave para que la riqueza de la región no se convierta en un caos para sus habitantes.
