En el marco del creciente interés internacional por el futuro de la Vía Navegable Troncal, directivos de la firma Jan De Nul fueron recibidos en la mañana de este jueves por el Embajador de los Estados Unidos en la Argentina, Peter Lamelas. El encuentro oficial tuvo como eje central dar a conocer de primera mano la visión, la capacidad técnica y los planes de inversión de la compañía de cara al próximo proceso de licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay, un corredor estratégico clave para la salida de la producción del Cordón Industrial.
Durante la audiencia, los representantes de Jan De Nul describieron el esquema operativo del consorcio belga-argentino que integran junto a la compañía local ServiMagnus. En ese sentido, detallaron las características de las dragas de última generación y las herramientas de balizamiento que se utilizarán en caso de resultar ganadores de la compulsa, como así también las obras de infraestructura proyectadas para optimizar la navegabilidad del río Paraná.
Alianza tecnológica con Occidente y seguridad fluvial
Uno de los puntos más destacados de la reunión fue la ratificación de los antecedentes y las propuestas técnicas presentadas en las ofertas de licitación. Desde Jan De Nul certificaron ante el diplomático que toda la tecnología, equipamiento e insumos que se implementarán en la traza provienen de países de occidente, haciendo especial hincapié en proveedores de los Estados Unidos. Como ejemplo de este entramado, precisaron que los sistemas y cámaras de monitoreo de tráfico marítimo (VTS, por sus siglas en inglés) pertenecen a firmas norteamericanas.
Esta tecnología, según explicaron, no solo estará orientada a garantizar la eficiencia y la seguridad de la navegación comercial, sino que también funcionará como una herramienta de cooperación e inteligencia para colaborar de manera activa con las autoridades en la lucha contra el contrabando y el narcotráfico en la región hidrovía.
Rotundo rechazo a versiones sobre capitales chinos
La empresa de origen belga aprovechó la audiencia en la sede diplomática para salir al cruce de versiones periodísticas recientes. A través de un comunicado oficial, desmintieron categóricamente las afirmaciones que circularon en diversos medios de comunicación que les adjudicaban algún tipo de relación comercial o contractual con empresas de capitales estatales chinos.
Desde la firma tildaron a estas publicaciones como “maliciosas” y aseguraron que el único objetivo que persiguen es entorpecer el normal desarrollo del proceso licitatorio. En un fuerte mensaje hacia el mercado, Jan De Nul apuntó contra sus rivales en la compulsa:
“Estas versiones solo buscan entorpecer el desarrollo del proceso licitatorio, dejando al descubierto la impotencia de sus competidores para superar una propuesta de excelencia, tanto en materia de calidad de servicio como en costos”, manifestaron de forma tajante.
Hacia el cierre de la reunión, los directivos repasaron la trayectoria de la compañía, destacando sus 30 años de experiencia y trabajo continuo en la vía navegable troncal apoyando el desarrollo de las exportaciones agroindustriales argentinas. Asimismo, se comprometieron a seguir articulando esfuerzos y a sumar a empresas americanas en futuros proyectos de ingeniería en el marco de las tareas de la nueva concesión.
