El histórico reclamo por la transformación de los accesos portuarios del departamento San Lorenzo sumó este martes un respaldo político e institucional de peso. El senador provincial Armando Traferri participó activamente del acto de apertura de ofertas económicas para la segunda etapa del Camino de la Cremería (Ruta Provincial Nº 25s), celebrado en las instalaciones del Parque Industrial San Lorenzo. En ese marco, el legislador sanlorencino celebró la llegada de una megaobra civil que, según sus propias palabras, viene a saldar una deuda gubernamental que la región arrastra desde hace más de tres décadas.
El proyecto licitado por el Gobierno de Santa Fe cuenta con un presupuesto oficial de $14.900 millones y contempla un plazo de ejecución de ocho meses. La obra civil incluye una solución técnica clave: la construcción de una nueva rotonda en el peligroso y colapsado cruce de la Ruta 25 con la Ruta Nacional A012, además de la reconstrucción y repavimentación integral de este estratégico corredor de casi 10 kilómetros que une la localidad de Ricardone con el acceso norte de San Lorenzo. Se estima que por esta traza circula el grueso del flujo pesado que abastece a las terminales marítimas del Gran Rosario, registrando picos donde el 75% de los vehículos en circulación son camiones.
“Hace 34 años que venimos reclamando estas obras”
Al hacer uso de la palabra ante el auditorio colmado de empresarios e industriales, Traferri puso en valor la persistencia de las instituciones locales y no ocultó su satisfacción por ver el inicio del proceso de adjudicación a una de las seis empresas constructoras que presentaron sus pliegos.
“Hace 34 años que venimos reclamando, junto a la Cámara de Industria y Comercio y al Centro Industrial, mejoras y obras en esta traza. Pasaron muchos gobiernos. La verdad, quiero destacar la decisión que ha tenido nuestro gobernador (Maximiliano Pullaro), esta voluntad importante de apostar a la producción”, expresó con firmeza el senador justicialista.
Para el legislador, la reconstrucción del Camino de la Cremería forma parte de un engranaje mucho más amplio de conectividad regional que la Casa de Gris viene ejecutando en el Cordón Industrial. “Esta obra es un complemento de lo que se viene haciendo, como la construcción de la tercera vía de la Autopista Rosario – Santa Fe. Son obras que apuntan a mejorar y dar una respuesta definitiva a la producción”, agregó.
El contraste con el abandono nacional: “Hay que felicitar la inversión”
En otro tramo de su discurso, Traferri marcó un fuerte contrapunto entre el despliegue de la obra pública santafesina y la parálisis total de la infraestructura que exhibe el Gobierno nacional en las trazas bajo su órbita dentro del territorio provincial.
“En épocas tan difíciles, donde quienes andamos mucho por la región vemos cómo están las rutas nacionales abandonadas, donde nadie invierte un solo peso, realmente invertir en obras públicas de esta magnitud entre los santafesinos es algo que hay que destacar y felicitar“, manifestó el representante del departamento San Lorenzo.
Hacia el cierre de su alocución en el Parque Industrial, Traferri insistió en que el Cordón Portuario merecía este reconocimiento presupuestario por el volumen de divisas que le aporta al país: “Sabemos lo difícil que es el contexto actual y que se apunte de lleno a la producción es clave, porque era una deuda pendiente que veníamos reclamando a varios gobiernos y nunca habíamos tenido respuestas. Así que muchísimas gracias por esta obra y a seguir adelante”, concluyó entusiasmado.
